Een vader uit Amsterdam blijft achter met een forse schadepost nadat zijn twaalfjarige zoon met een opgevoerde fatbike een verkeersongeluk veroorzaakte. De aansprakelijkheidsverzekering keerde niets uit, omdat de fatbike na aanpassingen niet langer als fiets werd gezien. Het incident illustreert hoe snel een e-bike of fatbike, bewust of onbewust, in een andere juridische categorie kan vallen, met grote financiële gevolgen.
Botsing leidt tot 6.800 euro schade
De jongen botste met zijn fatbike op een scooter, waarbij de scooterrijder ruim 6.800 euro schade opliep. De vader probeerde dit bedrag te verhalen via zijn AVP (aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren) bij Nationale-Nederlanden. Hij ging ervan uit dat een elektrische fiets automatisch onder de aansprakelijkheidsverzekering valt, maar dat bleek juridisch anders te liggen.
De verzekeraar wees de claim af omdat de fatbike opgevoerd was en daardoor niet meer voldeed aan de wettelijke definitie van een fiets met trapondersteuning.
Wanneer wordt een elektrische fiets een motorvoertuig?
Volgens de Nederlandse wet is een elektrische fiets een gewone fiets zolang de trapondersteuning stopt zodra de snelheid 25 km/u bereikt. Als de ondersteuning daarna doorgaat — of door software wordt aangepast — verandert de fiets direct in een motorvoertuig. Voor motorvoertuigen geldt verzekeringsplicht en vallen ze standaard buiten de dekking van een AVP.
Uit onderzoek van een expertiseteam bleek dat de fatbike in kwestie trapondersteuning bood tot 35 km/u. Zulke instellingen zijn vaak eenvoudig te wijzigen via het display, waardoor veel gebruikers zich niet realiseren dat hun fiets juridisch totaal verandert. Wie zeker wil weten dat zijn fiets binnen de regels valt en correct verzekerd kan worden, kan eerst verschillende opties bekijken via fietsverzekering vergelijken.
Vader dacht dat het een normale e-bike was
De vader stelde dat hij de fiets had aangeschaft in de veronderstelling dat het een standaard e-bike betrof. Hij gaf aan niet op de hoogte te zijn van de opgevoerde instellingen. Ook wees hij op de wet waarin staat dat kinderen onder de 14 jaar niet persoonlijk aansprakelijk zijn voor onrechtmatige daden.
Het financiële klachteninstituut Kifid oordeelde echter dat, ondanks die bepaling, de ouders wél verantwoordelijk zijn voor de schade. De technische staat van de fiets — niet de intentie van de koper — was bepalend voor het oordeel.
Kifid: ondersteuning boven 25 km/u betekent geen fiets meer
Het Kifid stelde vast dat de fatbike niet voldeed aan de wettelijke eisen voor een fiets met trapondersteuning. De ondersteuning tot 35 km/u zorgde ervoor dat het voertuig automatisch als motorvoertuig werd gezien. Daarmee was de AVP-uitsluiting rechtsgeldig toegepast en hoefde de verzekeraar niets uit te keren.
Dit oordeel sluit aan bij eerdere uitspraken en vormt een duidelijke waarschuwing voor ouders én jongeren die een fatbike gebruiken.
Waarom een passende verzekering steeds belangrijker wordt
Fatbikes en e-bikes worden steeds populairder, maar ook duurder en diefstalgevoeliger. Door de verhoogde risico’s en de complexiteit van regelgeving kijken steeds meer consumenten naar aanvullende verzekeringen.
Voor wie een standaard, niet-opgevoerde e-bike gebruikt, kan een elektrische fiets verzekeren zorgen voor bescherming tegen diefstal of schade.
En omdat fatbikes vaker doelwit zijn van diefstal én soms hoge aanschafprijzen hebben, kiezen veel consumenten ervoor om hun fatbike verzekeren te overwegen.
Het belangrijkste blijft echter: de fiets moet volledig binnen de wettelijke grenzen vallen. Opgevoerde modellen komen in vrijwel geen enkele verzekeringspolis voor.
Conclusie
Het Amsterdamse incident laat zien dat een kleine technische aanpassing grote gevolgen kan hebben. Een opgevoerde fatbike valt niet meer onder een standaard aansprakelijkheidsverzekering en kan leiden tot duizenden euro’s schade die volledig voor eigen rekening komt. Door bewust om te gaan met instellingen, regelgeving en het afsluiten van de juiste verzekering, kunnen fietsbezitters onverwachte financiële problemen voorkomen.
