Voor dezelfde fiets met dezelfde dekking kun je in de ene gemeente een fractie betalen van wat je in de andere gemeente kwijt bent. Bij een e-bike loopt dat verschil op tot bijna € 310 per jaar. Voor een gewone stadsfiets is dat ruim € 165. Dat blijkt uit een landelijke vergelijking van fietsverzekeringspremies met diefstaldekking, in alle Nederlandse gemeenten.
De cijfers in dit artikel gaan uit van een fiets met een aanschafwaarde van € 2.500 en een verzekeringsduur van drie jaar, de periode waarin verzekeraars bij diefstal doorgaans nog de nieuwwaarde vergoeden. Heb je een goedkopere of duurdere fiets, dan vallen de premiebedragen dus lager of hoger uit dan hieronder genoemd.
Stadsfiets: van € 1,80 tot € 15,58 per maand
Voor een gewone stadsfiets met diefstaldekking loopt de maandpremie uiteen van € 1,80 tot € 15,58, voor exact dezelfde fiets en dekking. Die hoogste premie betaal je in grote steden zoals Utrecht, Nijmegen, Eindhoven, Maastricht, Den Haag, Rotterdam en Amsterdam. Elders in het land, in 246 gemeenten, geldt juist het laagste tarief. Over een heel jaar gerekend tikt dat verschil aan tot ruim € 165.
E-bike: verschil loopt op tot bijna € 300 per jaar
Voor e-bikes is de bandbreedte nog breder: tussen € 3,14 en € 28,14 per maand voor dezelfde dekking. Op jaarbasis loopt dat verschil op tot zo’n € 300 tussen de duurste en de goedkoopste gemeente.
Waarom de premie per gemeente zo verschilt
De belangrijkste verklaring zit in het risicoprofiel van een gemeente. Verzekeraars berekenen per regio hoe vaak er schade wordt geclaimd, hoe hoog het aantal fietsdiefstallen ligt en hoe groot de kans op vandalisme is. Op basis daarvan stellen ze de premie vast, los van wat de fiets zelf waard is. Dat is de kern van het verschil: dezelfde fiets kan in de ene gemeente honderden euro’s duurder verzekerd zijn dan in de andere.
Dat werkt in de praktijk vergelijkbaar met een autoverzekering, waar je postcode ook meeweegt in de premieberekening. Grote steden scoren doorgaans hoger op fietsdiefstal, simpelweg omdat er meer fietsen staan, drukkere stallingsplekken zijn en de pakkans voor dieven lager ligt. Dorpen en kleinere gemeenten met minder fietsverkeer en overzichtelijkere straten komen daardoor als laag risico uit de modellen van verzekeraars.
Wat kun je zelf doen om niet te veel te betalen
Waar je woont, kun je niet zomaar aanpassen om premie te besparen. Wel heb je andere knoppen om aan te draaien.
Vergelijk allereerst meerdere verzekeraars. Niet alleen tussen gemeenten zijn de verschillen groot, ook aanbieders onderling hanteren uiteenlopende tarieven voor dezelfde dekking.
Let daarnaast op de eisen die een verzekeraar aan je slot stelt. Veel polissen vragen bij diefstal om een ART-goedgekeurd slot, en bij duurdere fietsen of e-bikes steeds vaker om een tweede slot. Voldoe je daar niet aan, dan loop je het risico dat een schadeclaim wordt afgewezen, hoe laag je premie ook is.
Kies ook bewust voor de dekking die past bij je fiets. Een basispakket met alleen diefstaldekking is goedkoper, maar bij een dure e-bike kan een uitgebreidere polis met pechhulp of dekking voor accu en display zich juist terugverdienen.
Conclusie
Het premieverschil tussen gemeenten is groot genoeg om serieus mee te wegen bij het afsluiten van een fietsverzekering. Voor een stadsfiets kan het je ruim € 165 per jaar schelen, voor een e-bike bijna € 310. Vergelijken loont dus, ongeacht in welke gemeente je woont.
Wil je weten wat een fietsverzekering voor jouw fiets en gemeente kost? Met onze tool om fietsverzekeringen te vergelijken zet je binnen een paar klikken de premies, dekking en voorwaarden van de belangrijkste aanbieders naast elkaar. Zo zie je meteen of je te veel betaalt en kies je de polis die het beste bij jouw fiets past.
